Une nouvelle 141 P SNCF

[vincentrh]

Bonjour à tous,

Depuis quelques temps, je travaille à la creation de la 141P SNCF. Une très belle machine à vapeur, la dernière produite en France.

Aujourd'hui, je viens d'achever la superstructure. Demain, j'attaque l'embiellage et leur animation. Puis ce sera la cabine et la configuration de l'ensemble dans Trainz. Bref, de l'ouvrage en perspective !







Amitiés

Vincent

[BERNY31]

Bonjour

Ca va fumer dans les chaumières,

c'est une vrai petite merveille que tu nous prépare

Amicalement

Bernard

[guyader1]

Ah oui tout juste de retour du Festival Vapeur de Rillé, je découvre cette superbe dame!Elle promet bien du plaisir

[turntable]

Très belle reproduction! Une nouvelle vapeur en perspective.

Bon courage Vincent.

Thierry

[vincentrh]

Bonjour

Quelques nouvelles de ma petite dernière. Aujourd'hui, je viens d'achever le tender :








Prochaine étape : la cabine.

Amitiés

Vincent

[marek86]

bonsoir,

absent une semaine et que vois-je?.. elle roule!.. bon, presque, mais ça va être une merveille, indispensable pour cottoyer (éventuellement..) les 140 C ou autres... encore bravo

amicalement
marc

[vincentrh]

Bonjour à tous

Quelques nouvelles du chantier 141P

Je viens de terminer la "devanture". Ouf ! Un gros, gros boulot...


Il faut dire qu'il y a des tuyaux et des valves partout. Reste maintenant à animer et configurer tout ça.

Amitiés

Vincent

[Admin]

Mon Ami Vincent, tu m'épateras toujours !!! Quelle splendeur cette 141 P ! J'espère qu'elle rencontrera un immense succès vu la quantité et la qualité des détails !!! Tu sais que j'apprécie les détails ... mdr !!!!!!

A propos de détail, est-ce que le Flaman est de toi ? Si oui, pense justement à rectifier un petit détail par rapport à ce qu'il y a sur tes autres machines : Ce n'est pas l'aiguille rouge, mais la noire qui bouge avec la vitesse. L'aiguille rouge ne sert qu'à indiquer manuellement au mécanicien, la limite de vitesse à ne pas dépasser en fonction de son train ou/et de la ligne sur laquelle il circule. Tu la déplaces avec un petit levier en face avant du Flaman jusqu'à la limite autorisée, et ensuite tu surveilles que l'aiguille noire ne franchisse jamais cette limite imposée. C'est en quelque sorte l'ancêtre du régulateur de vitesse de nos voitures actuelles et de la VMI des locomotives et automotrices d'aujourd'hui.

Amitiés.

Dom.

[guyader1]

Et bien! C'est de la devanture ça! Et l'anim est assez coton à réaliser aussi!

[turntable]

Super tous ces volants! il n'y a plus qu'a les faire tourner!!!

Bon je sors!

Thierry

[vincentrh]

A propos de détail, est-ce que le Flaman est de toi ?
Dom.

Oui, la petite boi-boite est de moatz. Merci pour le topo sur l'aiguille, j'ignorais ce détail.

Vincent

[Admin]

De rien Vincent. Mais ça évitera de te faire écharper par certains sur TPF !!! A propos, j'y suis allé de mon couplet puisque je peux à nouveau accéder à ce forum. Comme je l'ai dit, les remarques d'Antoine sont pertinentes quand elles vont dans le sens de la critique constructive. Pour faire taire les mauvaises langues, si tu peux rattraper ça tant que tu travailles dessus, ce serait bien. Et comme je l'ai expliqué là-bas, je pense que dans ce débat, il y a lieu de faire la part des choses entre mappeurs et reskinneurs d'un côté, qui à mon sens se doivent de faire la maximum pour assurer un large accès à leurs créations, et les créateurs d'objets, de l'autre côté, dont l'investissement en temps et en frais aussi, mais aussi intellectuel, est bien différent. Après, les prix, ma foi, je pense que c'est tout relatif, et comme en plus tu n'es pas habitué à vendre, il faut que chacun comprenne qu'il te faut "tester" pour apprendre à bien juger d'un prix. Pas facile de parvenir à quantifier cela. La discussion à ce sujet est utile à condition de ne pas virer à la foire d'empoigne. Ce qui n'est pas normal, c'est que sur un Forum qui se veut amical, les gens en arrivent presque à t'insulter, et cela ce n'est pas tolérable. J'espère que Laurent saura gérer cela, car en tant qu'administrateur, il est responsable de ce qui s'échange sur son site. Et absolument rien ne justifie que l'on en vienne à l'insulte ou à la méchanceté pour un simple JEU.

Je préviens chacun ici, qu'en tant qu'administrateur et propriétaire de Tapas, je ne tolérerai jamais qu'on tienne des propos aussi acerbes que ceux que j'ai lu contre Vincent sur TPF. Celui ou celle qui n'est pas d'accord avec la démarche de Vincent, a tout simplement le droit de ne pas acheter ses créations, c'est fort simple. Cela ne justifie pas qu'on le traite par exemple de manière si péjorative, de "Buisness Man", le terme étant employé en tout état de cause, dans l'unique but de le blesser ... C'est indigne de gens qui se voudraient partageurs et constructifs pour Trainz et c'est cela qui fait du mal à la Communauté, pas le fait que notre ami Vincent vende une toute petite partie de ses créations pour couvrir ses frais. (Et seulement ça).

Dom / Dreco.

[vincentrh]

Bonjour (ou plutôt bonsoir, vu l'heure)

La cabine de la 141 P est terminée et complètement configurée. Voici aujourd'hui quelques vues de ces machines en action sur le Transcévennol.
La version noire :


La version vert SNCF :


J'ai retravaillé de nombreux détails pour être au plus proche de la vérité. A découvrir bientôt pour de vrai sur vos map préférées !


Suite et fin du programme : création de deux personnages pour habiter la cabine.

Amitiés

Vincent

[turntable]

La version SNCF est bien réussie également. Pas mal la lumière sur la chaudière.

Thierry

[Admin]

Superbe travail mon Cher Vincent. Bravo pour l'amélioration du Bissel arrière, c'est tout à fait cela maintenant !!! Superbe. Juste une petite suggestion à propos du tender, qui donnerait une belle amélioration visuelle en marche tender en avant. Il te faudrait légèrement reculer l'axe du bogie arrière du tender (très peu), et surtout, ajouter deux bloc freins (sabots) au devant des roues. Je pense que ce petit détail serait très positif. Ci-après un screen de celui sous MSTS qui me sert de comparatif. Regarde, l'espace entre les deux bogies sur le modèle MSTS est minime, ce qui correspond bien à la réalité sur les 34 P. Les sabots de freins au-devant des roues améliorent aussi le visuel :








Bien amicalement,


Dom

[vincentrh]

Ah... je vais voir ça. C'est bizarre, parce que j'ai travaillé sur plan. Mais peut-être me suis-je gouré quelque part ?
Des nouvelles bientôt

Merci Dom (alias "œil de lynx")

Vincent

[Admin]

Ben écoute, si mon "oeil" peut te permettre de sortir une super belle machine, je n'hésite pas à te faire "remonter" ce que je remarque, bien que je ne sois pas un "pro" de la 141-P. Il y a sûrement parmi nous des trainzeurs très érudits là-dessus et qui ont l'"oeil" plus acéré et vif que moi. lol. Je pense à notre bon Baptiste notamment, qui là-dessus est top et ses remarques sont souvent pertinentes pour nous faire améliorer nos réalisations. C'est à encourager, car c'est comme cela que nous créons des choses de plus en plus performantes et belles, et c'est aussi un des sens du partage de Tapas. 



Dom. 

[marek86]

bonjour,

ayant passé tous les temps libres de mon enfance dans le dépôt vapeur en face de chez moi, j'admire ton travail. cette machine est magnifique
et fera le bonheur des "vaporistes" virtuels..

je me suis permis de la présenter sur T&C et je la conseille.. au besoin en faisant une entorse à la réalité.

amicalement
marc

[vincentrh]

Bonjour,

Créer une loco est véritable aventure. Et le dénouement est proche !

Pour patienter un peu, quelques images :

Le tender rectifié (bogies, sabots de freins,...) :


Les figurines du mécano et de son chauffeur ;


Et la rotonde de Cherbourg avec quelques machines froides :


Sauf embêtement technique de dernière minute, le tout sera disponible sur mon e-boutique demain.

Amitiés

Vincent

[Admin]

Alors là, c'est magnifique mon Ami Vincent. Avec le bogie recalé comme ça, il est top de top ton 34 P !!!!. Le mécano et son chauffeur sont très bien aussi, comme tous tes personnages en général. 
Une petite suggestion pour la gestion future des objets dans le CMP, afin de distinguer tes objets Paywares des Freewares, serait-il possible dans le username des Paywares comme la P, d'y ajouter "-P" après le nom, de façon à ce que par mégarde on aille pas ficher des paywares sur les maps Free STP Vincent ? Avec "P" après le nom du payware on saura que c'est un objet à inclure uniquement si l'on souhaite une map contenant des paywares.


Bien amicalement,


Dom.

[BB4122]

Salut Vincent.
Tout ça m'a l'air jolie mais je sais pas y a quelque chose qui me gène dans ton tender.
Il fait moins imposant que le vrai. Et divers objet sont mal positionnés, comme les échelles d'accès arrière ou encore l'oublie de la trappe de coté servant au rangement des outillages.
Je te joins un plan pour que tu comprennes mieux mes dires.
Amicalement
Baptiste

[vincentrh]

Bonsoir,

Pour les échelles, j'ai déjà corrigé la chose (écartement par rapport au milieu du tender, longueur,...). En ce qui concerne les dimensions générales, mon tender fait 8.85 mètre de long et 3 de large. Par contre, la petite trappe à l'arrière, je ne l'ai mise que d'un côté. Mais je vois d'après les photos que tu joint qu'il y en aurait aussi une de l'autre côté. Ca sera corrigé.
J'ai également et volontairement peu détaillé la partie avant du tender, because elle ne se voit pas. Sauf en mode conduite, mais alors, il faut faire demi-tour sur soi-même pour s'en rendre compte.

En tous cas, merci pour la doc !

Vincent

[turntable]

je vois que tu ne manques pas d'informations pour fignoler les détails.

Attention j'ai sorti mon pied à coulisse! 

Thierry

[Admin]

Oui, tu as raison Vincent, je pense qu'en raison des ressources que va demander cette belle machine, comme l'espace est faible entre tender et loco, ce n'est pas trop la peine de surdétailler à cet endroit là qui ne se verra pas. Par contre, si l'on se réfère aux magnifiques plans de Baptiste, il faudrait remonter les feux rouges arrières amovibles au-dessus des prises, dont la ligne électrique forme un T à l'arrière. Le feu rouge fixe en bas est unique. Toutefois, il faut rappeler qu'il s'agit-là de l'ancienne réglementation du RGS de la SNCF, art 130 de 1940 et 1951. Par la suite bien entendu, chacun sait que cela fut modifié et le RGS, S1E dans son article 102 détermine dès lors que la signalisation d'arrière des trains est

" la nuit, elle est constituée par deux feux rouges placés sur une ligne  horizontale,  donnés  par  deux  lanternes

  de  queue  allumées"...

"et lorsque le dernier véhicule est équipé à l'arrière de signaux électriques  fixes  :

  de  jour  comme  de  nuit,  la  signalisation d'arrière est constituée par deux  feux rouges donnés par ces signaux  allumés".

 Ces dispositions sont toujours en vigueur aujourd'hui. Donc au final les deux cas sont bons, à chacun de choisir l'époque qu'il veut !!!   

Dom. 

[Admin]

@ Baptiste :Te serait-il possible de m'envoyer une copie de tes superbes plans de la 141 P et de son tender 34 P,  STP ? Merci par avance ! 
Amitiés,
Dom. 

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