SGLM Locotrateur (l'intérieur)

[vincentrh]

Bonjour à tous,

Les ateliers Vincent et Cie demeurent ouverts, malgré les fêtes ! Et, tout en me goinfrant de chocolat (la honte !), j'ai presque terminé l'intérieur du locotracteur.

Voici un aperçu :


C'est plein de leviers et de bidules divers, et donc, grosses consommation de polygones. J'ai testé cependant, et avec les config actuelles, ça passe sans problème.

Des petites questions à Jean-Pierre et Dominique qui connaissent bien ce type de matériel : y avait-il un frein loco autonome dans la cabine ? Sur les photos de JP, il y a un volant, à quoi sert-il ? Quant à la pédale d'embrayage au sol, de quelle côté se trouve-t-elle de la console de commande ?
Merci pour les réponses.

Bons réveillon à tous.

Vincent

[claudius]

Euh c'est des traces de chocolat que l'on voit partout

Bravo beau boulot Vincent

[guyader1]

Certains locos avaient un frein de parc à main, commandé par ce volant.Pour la pédale d'embrayage, sur les trois locos que j'ai vus, elle était des deux côtés, reliée par un axe.

[vincentrh]

Merci JP pour ta réponse.
Bon, j'm'en va poser un volant à quèque part.... ca sera pas banal, en tout cas !
Vincent

[Admin]

Je confirme : Le volant est bien le "frein de parc" (frein à vis), et la pédale d'embrayage est des deux côtés forcément, pour permettre la conduite en manoeuvre aux deux extrémités du pupitre central.

Ces locotracteurs sont également équipés du Frein à air continu Westinghouse.

Dom.

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